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AT 变速箱的缺点：1、AT变速箱需要较多的机械零件，使得整体重量较其他种类变速箱更大，制造成本也更高。2、只是由于AT变速箱技术过于成熟并且产量巨大，才给我们造成了“便宜”的假象。形式二、CVT变速箱的优点：1.更省油、更环保：CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择较适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的，由于发动机可以在较佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。2.平顺性好，舒适性佳：CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。凸轮轴正时齿轮：齿部因受冲击力矩被崩裂、断齿,铁心与胶木或尼龙的压配松动及齿面磨损超过允许值等。西宁汽配大全

汽车配件中重要的覆盖件的具体作用是什么呢？覆盖件从这个词中我们就可以看出是一种盖在其它事物上的汽车配件，那么汽车覆盖件主要就是指覆盖在汽车的发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板异形体表面上的汽车零配件和内部零件。从上面的解释中，我们不难想象出汽车的覆盖件包括着车身、驾驶室、水箱罩、发动机罩、翼子板、挡泥板等。而这些零件都是起到覆盖和保护的作用的。这些汽车的覆盖件在汽车配件中也都是有着一定的规格和规范的，例如：除了车身和驾驶室以为，这些汽车覆盖件的厚度由0.9、1.0、1.2、1.5mm的08或者是09mn，08zf冷轧薄钢板冲压而制成的。所以覆盖件具有着形状复杂、材料薄、立体多面、尺寸大、表面质量要求高等特点。作为汽车配件中十分重要的一种覆盖件，要求也是非常的多的。汽车覆盖件的表面要求不允许出现任何的褶皱、波纹、凹凸、划痕、擦伤等不好缺陷。特别是作为车身的表面，要求美观、清晰、平滑、对称并且过度均匀等等。重庆小型汽车零部件商家车内储备氢气的装置防护设计必须达到严格的标准规格。

汽车零部配件行业位于整车制造业的上游，为整车的生产及装配提供各种零部件。不同的整车制造商，不断推出的新车型或者新配置使得零部件种类繁多，需求的地域分布也普遍。受整车销售市场的影响，零部件的供应商需要配合整车厂的生产计划和生产节奏，具有高度的时效性要求，零部件需求量呈现区域分布不平衡的状态。整车制造业对零部件行业紧急订单或其他紧急情况反应速度及达到的服务专门化水平要求高。此外，汽车零部配件行业的供应商范围普遍，例如提供橡胶、钢材等原材料供应商和提供部件的机械或塑料等供应商，地域分布普遍。

动机连杆：连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“H”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。发动机活塞汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。作为汽车配件中十分重要的一种覆盖件，要求也是非常的多的。

 掌握好更换自动变速箱油的周期：自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。不同的整车制造商，不断推出的新车型或者新配置使得零部配件种类繁多，需求的地域分布也普遍。广州小型汽车零部件厂家

汽车配件正确鉴别：第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。西宁汽配大全

双离合变速器的优势有以下几点：1.换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。2.省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在较佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。3.舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。4.在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。5.当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。6.无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)。西宁汽配大全