西宁电控工业制动器

盘式制动器的技术优势有哪些？坚固的钢制制动臂和底座使制动器在工作时偏转小，空转损失小。经过优化的杠杆几何设计，可以在有限的杠杆比中获得更大的制动力矩，而不受旋转的影响。方形螺旋弹簧组件配有力矩标尺力矩调节更简单、安全可靠。特殊弹簧常数尽可能小的特殊制动压力弹簧，正常释放时可充分利用空气动力提高性能。轻质金属制动靴紧固耐用，摩擦片摩擦系数稳定，不含石棉和金属成分，耐用。特殊的夹紧弹簧将制动靴固定在适当的位置，并采用特殊的无障碍设计，使制动靴更换更加方便快捷。标准部件采用镀锌处理，提高防腐性能；配备准确的自动补偿装置，可为摩擦片的磨损提供一定的补偿。盘式制动器已普遍应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器。西宁电控工业制动器

盘式制动器制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力距而制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时，活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，故不会发生“托滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值。哈尔滨工业离合器制动器短行程块式制动器一般适用于制动轮直径小于300毫米的中，小型制动器。

块式制动器按照行程的分类方法：块式制动器主要是利用制动瓦总称内的圆柱面作为摩擦度接触面的一种制动器，按照操纵行程的不同，可以将器分为短行程块式制动器和长行程块式制动器。短行程块式制动器在工作时动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸，特点是结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大。长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力，但制动动作慢,适于大型制动器。这两种不同的类型的制动器在性能上还是有一定区别的，希望大家在选购块式制动器都能选择合适的制动器，保证使用效果以及稳定性。

电力液压制动器的工作原理：其上闸力是轴向力，成对互相平衡，但其摩擦力对制动轮轴产生制动力矩，其大小依制动块的数目与安装而定。这种制动器的优点是对同一直径的制动盘可采用不同数量的制动块以达到不同的制动力矩。制动块的形状是平面的，摩擦面易于跑合，有时制动盘做成通风盘，更易于散热。体积小、质量小，动作灵敏，摩擦面积大，制动力矩大。它较多地应用于各类起重中。电力液压盘式制动器的特点：结构简单紧凑，摩擦片磨损均匀，使用寿命长。制动盘对摩擦片无摩擦增势作用，制动效能受摩擦系数的影响较小。因此，制动器的稳定性较好。两摩擦面为平面接触，制动瓦退距小，因此两摩擦面贴合面积较大，制动平稳冲击小。易采取有效的散热措施（如在制动盘中开设通风道），散热面积大，因此散热性能好。盘式制动器的特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭。

现在我们的盘式制动器主要是由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，分泵固定在制动器的底板上固定不动。其制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。盘式制动器制动时，制动衬块向一侧移动，能够呈现碰击动静。广州电机工业制动器

盘式制动器的优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。西宁电控工业制动器

如何保养块式制动器？制动系统必须灵敏，轴孔必须每周加一次润滑油，如果发现有失灵情况，应该及时加润滑和松动。制动快需要均匀的贴近制动轮，松闸时，制动轮两侧的间隙相等，然后进行调整。当制动带的磨损量超过其厚度的百分之五十，应该立即更换。接通电流后，必须检查液压推动器的油位是否合适，电磁铁圈的温度不能超过105度，如果发现长短不合适，应该及时调整。制动轮的表面必须光滑，如果发现凹陷或者划痕，应该讲制动器重新加工更换，如果发现共表面有污渍或者油渍，应该及时擦干净。制动轮工作冒烟或者发出焦味，表示制动器的温度过高，必须调整瓦块与制动轮之间的间隙。西宁电控工业制动器

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