海东市别克汽车改装音响改装

比亚迪唐DM改装

 原本我开的是一辆君越，后来因为成都第四轮地铁获批，限行日需要路过的一条必经之路要修路，没办法不想起更早了，于是决定去换车，当时备选的车型有唐DM，领克01，WEY P8，途观L，蔚揽GTE， 选择了唐DM。提了六座创领之后，一个遗憾就是轮胎和轮毂被改成了22寸的，虽然操控和驾驶性能上去了，但是胎硬、胎噪大，舒适性差，易鼓包、爆胎的缺点还是存在的。迟早还是要换的，在成都市场调查了很久，上周日，终于去把它给换掉了。

 前期调研了下，准备换的是20寸9J，或者19寸9J的轮胎，轮胎准备上265/55/R19或者265/55/R20，但是实际调研后，265的胎基本属于异形胎，很难找到货，如果胎在外面坏了，也很难配到合适的，于是乎就准备用255/55/R19或者255/55/R20的方案，以19寸优先。20寸当然**简单，直接原厂，不过原厂轮毂是8.5J的，上255稍小，所以原厂20被我PASS掉了。

 唐DM的轮毂数据需要说明，中心孔：64.1mm，孔距5×120，和唐DM一个数据的厂家有宝马和特斯拉，要收拆车件的话，这两个牌子的可以考虑。原厂22寸轮毂宽度是9.5J，ET值41，承载950KG。承载非常重要，毕竟，唐DM是一个整备质量都有2.4吨的车。要换轮毂的话，承载质量至少要超过850KG，比较好超过900。 任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。海东市别克汽车改装音响改装

玛莎拉蒂吉博力用车改装心得

  刚刚接触3.0双涡轮，给我带来的震撼感觉还是挺强的，首先是超控，一开始不习惯，经常深踩变速箱换挡感觉还是比较明显，之前一直开的日系小排量，大部是CVT无极变速，基本都是靠刷程序来提高马力。2万公里用过来，回老家经常走山路刮刮底盘是常有的事，小毛病倒是没有什么。就是内饰感觉有点差，但是吉博力的厚重以及底盘传来的结实感觉，让我行驶在高速上对方向的掌握更有自信，这可能是这台豪华车给我**直观的表现。

  前排位置还不错，这车只适合前排驾驶，后排空间太小了，后排坐过一次，坐了几十公里尽然晕车想吐。当然，相应的两顿重的车身，在市区行驶不免觉得厚重，大扭矩在市区提速推背感太明显，后排乘客经常得晕车。还有就是油耗偏高，基本用车就得去加油，不是在加油，就是在加油的路上(不怎么开启运动模式)所以，其实相比在市区用车，我更喜欢驾驶奥迪A3。1.4T小巧车身，动力源源不断的提供上来。***不可否认的是，他的回头率确实挺高，声浪也好听，不过建议在市区不要开启运动模式!有点扰民了。看腻了原车轮毂，换的这套国产锻造定制轮毂，20寸搭配PS4S米其林，我感觉静音效果跟舒适性还略差与原厂，但是好看，也就用用着。 青海省标致汽车改装钣金喷漆哪家安全尾翼的作用增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。

雅阁进化之路

直到前不久车子才达到自己比较满意的状态，目前车子外观改了Yofer650全套包围，外观细节黑化，19寸SSR LM9轮毂，FEELAIR气动避震，碳纤维牛角后视镜，奥迪款尾灯。

整个侧面的姿态是让我**满意的部分，FEELAIR气动避震+SSR LM9双片锻造轮毂，让整车的质感非常炸。这套SSR LM9现在已经绝版了，原厂的轮毂盖其实是黑色的，后期定制了红色盖子，让轮毂效果更加提升。” “轮毂数据是按照藏轮的数据测量的，并没有使用卡边数据。比较低姿态下，后轮大概有2度的小倾角。车尾虽然已经换了尾灯+尾翼，视觉上提升非常大，但是后扰流感觉还是不够战斗和契合，不过现在也没有更合适的配件可以选择。”“内饰的话，因为个人喜好运动一些，所以换了不少碳纤维的配件，还有加入了全车氛围灯，以及一些功能配置。 

 现在车子开上街回头率很高，就更不用说趴下的姿态了，路人基本上都会看上几眼。给自己内心还是有很大的满足的。觉得自己的改装作品，自己的车应该还是挺好看的，获得认可的感觉。***还是那句话，拒绝炸街，文明改装。 

马自达CX-5外观改装

  现在的SUV市场这么火热，各式各样的新车型层出不穷，而如果想要购买一辆年轻动感高颜值SUV车型，马自达CX-5就是一个非常不错的选择。第二代马自达CX-5采用了马自达KODO运动设计理念，相比起***代车型细节有不少改变，全新的设计带来更具动感的视觉效果。不过车主对此并不满足，所以提车之后就改了DAMD小包围套件。过了没多久，车主又给这辆CX-5换了全新的GT中网，还有一套亮黑色的轮毂，并装上了THLUE的行李架和行李箱，这时候车子的感觉已经出来了。随后车主给这辆CX-5换上了一套20寸RAYS轮毂，经典的Y字形轮辐更凸显竞技风格。虽说百改降为先，不过车主坦言这辆CX-5除了玩改装，平时还是承担起通勤和远途出游的任务，所以短期内还是不改避震了。 改装大灯；加装透镜、天使眼、改装氙灯是通不过年检的。

车子为什么需要改装

为什么车子要改装， 分析如下：

       影响行车安全的因素有很多，有主观方面的，也有客观方面的。比如酒后驾车、疲劳驾驶、对向车辆滥用灯光、超速、路况突变、车辆养护不到位等。不过这些因素还是有可能去避免的，一些暗藏着的隐患就没那么容易被察觉到了。

会车时来车滥用远光、突降大雾这些情况，持续时间都不会很长，并不属于长期影响行车安全的隐患，灯光、阳光照射在中控台上，都会在风挡玻璃背面形成一个刺眼的光影，特别是米色、浅灰色内饰会加剧这一情况的发生，无论是白天还是黑夜，映在风挡玻璃背面的中控台轮廓会一直影响驾驶者的视线。所以一些高性能车型为了不影响驾驶者的视线，都会像赛车一样在中控台表面蒙上一层阻燃消光材料，也就是***的Alcantara合成材料。**车型包括兰博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera、迈凯伦650s。

        买车的时候大部分人都会关心方向盘是不是多功能的、是不是皮革的、带不带加热，却很少有人关心方向盘的握感、指向性、透气防滑性能如何。江湖上有云“不怕脚踩风，就怕手抓空”，这句话同样适用于驾驶汽车，方向盘过细或过粗，都无法让人完全握紧。

改装带有纹路与原车大小一致的刹车盘增加摩擦力，这两种改装方式都可以改善刹车效果，又能通过年检。海西林肯汽车改装疝气灯改装

轮辋改装是热门的，也是明显的改装项目，只要和行驶本不一致的轮辋造型车辆年检不合格。海东市别克汽车改装音响改装

沃尔沃简单改装 

这辆V40才开了3W多KM，原本打算换车，后来才发现开了三年的车到现在才真正开始喜欢，买回来之后除了保养还没为它花费过一分钱。于是前段时间下决心来了一波小改。

原定的计划是ERST一阶+RD的一代轮毂和漫射器再加个碳纤方向盘，暂时不动悬架和避震毕竟已是奶爸，后座是个儿童座椅。后来某天睡前偶然在咸鱼看到一位CC卖家因为过户刚好要出掉用了一年的EM6，仔细看了成色后果断入手。由于距离近，两天后就收到了。

安装得时候，店家拿出漫射器给我检验一下，结果发现原厂尾嘴实在太细，装上后会显得极不协调。于是直接拿了仓库里仅剩的一对大尾嘴。先开动的是装胎和动平衡，弄之前还帮我整体清洁了下轮毂，轮胎配的是米其林PS4，规格为225/40/R18。接下来就开始刷程序了，硬件是从上海总部发过来，软件在U盘中，按照操作文档接上原车电脑，读取原始数据并发给上海，上海发给日本。然后等日本那边改好数据发数据包回来导入电脑即可。软件的交互非常友好，作为一条互联网产品狗很多流程都直接自己上手操作体验了。整个过程等的还是挺焦急的，因为是个黑盒状态，并不知道那边的进度。差不多一个半小时后数据发了回来，导入!装回电脑的同时上漫射器，切割排气管装尾嘴。 海东市别克汽车改装音响改装