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汽车车身改装升高产生的问题 及应对方法
很多人对升高越野车车身已经不陌生，但现在市场上能见到的产品一般也就是弹簧、钢板和减振器等。车身一旦升高后，会影响到很多方方面面，比如前轮前束、转向系统、后传动轴角度和传动轴长度等。
车身升高后的影响及应对措施
简单地说车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。
大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，**悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。
升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，须更换转向拉杆和转向摇臂。为了在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接/解除。
改装后车辆重心升高会影响车辆行驶稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。
后悬挂比较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。
改变车身颜色、更换发动机（限同品牌、同型号）、更换车身或者车架等其中一种情形的。大通县宝骏汽车改装钣金喷漆哪家安全奥迪玩灯玩外观，奔驰玩灯玩内饰。我的改装思路：奔驰E级立标，是***不能走姿态的，因为它到长不长，到宽不宽，如果低趴或者黑武士什么的，从美学上，多半只能走下坡。外八绞牙这种VIP风格，不适合这种流线型比较多的现代轿车。所以目前来说，提升奔驰外观颜值的改装，只能从车身颜色的搭配和外观细节处理上下功夫。以上是外观成品样子，大家可以发表一下意见。改装这个东西，自己喜欢，或者大多数人觉得不错就可以了，再好的东西也无法满足所有人的口味，所以大家批评的时候，留点口德。前脸改装采用了仿2019新款迈巴赫风格，采用了迈巴赫***直瀑式中网，同时加装ACC和23P，提升驾驶体验。下方则用不锈钢镀铬条增加车头质感，出现更多的撞色，起到一定的气场加分。
细节处理**为重要，不然跟汽配城风格就是一步之遥。中网采用镀铬亮条装饰，作为点缀，让整个车头的质感增加。如果能改大灯总成的话，这个前脸改成S级的，光一张前脸照片，有时候还是蛮唬人的。迈巴赫直瀑式中网(E级**)，私人定制件。前铲不锈钢镀铬亮片。15mm镀铬亮条3米。
城中区林肯汽车改装LED灯改装内饰一般都不会影响车辆自身，无需审核登记。
奥迪A3的改装进化之路
许多A3车主都是从换一个银耳和流水灯开始，慢慢地步入这个改装的大坑里，虽然花进去不少金钱和时间，但回想在整个改车过程中遇到的酸甜苦辣，和那些改车时遇到的这群可爱的人儿，就从未后悔过。老款S3外观，然后改了黑色，还有老款LED大灯一直梦寐以求的东西，也是稀有物品。内饰方面，当年没有几台车有的液晶仪表，现在已经是S3的标配了，但是我相信还是很多A3车主的梦想。TT方向盘 、氛围灯、碳纤维内室版。奥迪是玩车群体中不可或缺的品牌之一，基于S3那高性价比的加速性能，以及A3那高性价比的家用整车配置。
奥迪A6L 3.0机械增压玩动力 改装381功率后
一台奥迪A6，3.0机械增压那款，IPE排气，原厂S6尾唇，注意是原厂，当时PA版本的运动型没有副厂S6尾唇，为了帅我狠心直接上了，很多人跟我说干嘛不直接买卡布尔价格都差不多，哎，奈何当时只想要S6的外观，现在这根原厂尾唇也放在家里落灰了。外观部分就是很简单了，贴了一套改色膜锻造午夜蓝，S6熏黑中网，雾灯框，银耳，后期又换了个锻造碳纤维耳朵。之后又贴了一对STEK的熏黑灯膜，那时候贴还是蛮贵的。接下来开始折腾刹车了，原厂对向双活塞卡钳实在感觉差点意思，先换的这套朋友RS6拆车的卡钳，之前都是布雷博代工的，近几年都换成日本阿基勃罗代工了，差点意思了，这套RS卡钳用了没多久，又开始想心思了，废话少说。
换了一套美国的斯巴达竞技卡钳，6PBR,配合405的赛道盘，20寸轮毂是塞得满满当当，很多人跟我说A6就这么大马力用这个卡钳浪费了，我只想告诉你，每个人对改车都有不同的认知，我看中斯巴达卡钳性能，还有他帅气的阳极氧化表面，这就足够了。期间还改了套KW V3+哈瑞斯的李子串，俗话说的好，一低遮百丑。RS6打孔方向盘，那会在做拉线定位。期间又换了一套国锻BBS轮毂。 刹车片，将原车的刹车片改为陶瓷刹车片或者碳纤维刹车片来改善热衰减。
全新丰田雷凌低姿态改装案例
说到雷凌，中国家庭甚至世界范围内的消费者都不会陌生。而全新换代雷凌在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品优势。本期小编就带来全新雷凌改装案例。车主购买的这辆是美版卡罗拉两厢版，也就是国内雷凌了，全新换代雷凌前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，呈现出非常运动的效果，加上两厢版车型特有的气质，拿来玩改装一点也不会有违和感。
对于这辆新雷凌的改装，车主选择了走气动低趴的路线，而车主坦言**难的地方就是选择一套合适的轮毂了。***经过多次对比，车主选择了一套18寸的WORK Meister S1R 轮毂，然后改装了Air Force气动避震让车身高度降低，并加上了TRD的前唇，让整个前脸看起来更加的贴地。虽然国内一直没有推出雷凌两厢版，不过就在**近东本已经宣布2020年将推出思域两厢版，不知道丰田会考虑这个么?
凯迪拉克ATS-L改装第三代V包围 外观更炫酷。互助县别克汽车改装轮毂改装
悬挂整车标志应与品牌相符合。大通县宝骏汽车改装钣金喷漆哪家安全
奔驰C200L成就特别版改装
提车之后就开始了穷改，陆陆续续改了小扰流板、假四出、两百块的拉花贴纸等小东西，外观改装了C63包围、C63机盖，还有巴博斯双层前唇，以及全车镀铬条贴黑。C63机盖还是很凸显气质的。定轮毂的时候还是纠结了一番，63S款路上也有不少改的，不如走点独特的风格吧，所以就有了它——国产19寸单片锻造轮毂，前轮PS4S胎后轮国产胎。避震换了艾巴赫短弹簧，真是一低遮百丑，前后半指左右，不过换了短簧后很多地库都要慢慢下。尾部改装了PSM款尾翼+碳纤维带领航灯后唇。动力方面改了HG二阶带偏时点火，以及国产KRM全段排气。内饰就改了碳纤维方向盘、涡轮出风口、旋转高音头。 大通县宝骏汽车改装钣金喷漆哪家安全