西宁市奥迪汽车改装哪家省钱

大众蔚领改装

   大家好，我是合肥蔚领车友，17年购买的车，1.6L自动舒适版现在跑了有6w多公里了，零零散散改装也改了不少地方，给大家说说，自己的改装心得。我买的是卡梅尔粽，也是蔚领的主打色，买的时候觉得很有活力，其实想买灰色买不到，所以提车之后***个改的就是车身颜色了，全车贴了贴了纳多灰车膜。

   然后就是换轮毂和短弹簧了，18寸轮毂配韩泰225/40R18轮胎，轮毂收朋友的，价格五百多一个，注意哦，里面的螺丝，是锻造的，真贵，四套螺丝900多，但是是真好看。很轻，真香!另外装了定制的法兰盘，后轮法兰目前是17mm，前面是20mm，价格800也是收别人的，哈哈哈，自己就像个二手贩子。

    法兰盘上车效果，前面很饱满的，百改降为先，一低遮百丑，本来不想换跤牙，选择了短簧装车太低了，蹭叶子板，比跤牙还低，难过。厂家说是哟车子有问题，我也觉得是这样的，毕竟原厂就感觉比别人的低一点。

后来装个博德绞牙，16度可调节软硬，就是专车装配，安装后果然不蹭了，但很硬呀，真的很硬。还是车子问题，加上轮胎胎宽，法兰盘，一系列问题，导致，不能再软了，目前高度前面两指，后面一指。 

不能更改汽车型号、发动机型号、车架号，不能破坏车身结构。西宁市奥迪汽车改装哪家省钱

全新林肯领航员极限低趴案例

 提到领克领航员的改装，基本都豪华商务的内饰改装风格，而领航员本身也不适合其它改装风格。不过在2019年SEMA改装车展上，一辆领航员却另辟路径，以硬核的改装吸引了所有人的目光。这辆被命名为“NAVIH8R”的领航员有着**的姿态，把一辆全尺寸SUV改成出这样的效果，其中的过程可谓是困难重重。这辆被命名为“NAVIH8R”的领航员有着**的姿态，把一辆全尺寸SUV改成出这样的效果，其中的过程可谓是困难重重。早期的时候，这家改装店就发布了一张照片，从照片里的 F150拖车就能看出这家店的主营项目了，而且把皮卡和全尺寸SUV改装成贴地姿态，也一直都是美国特有的改装文化。

 全新领航员依旧采用非承载式车身结构，为了能够让底盘有足够的空间来改装气动避震和放轮毂，改装店定制了一个全新的底盘大梁架，将发动机等移植过来，并针对要求改了定制悬挂摆臂等。

  而在改装大梁的时候，店家已经订购了一套26寸的MTW轮毂，以及295/30/26规格的轮胎。轮毂尺寸达到了26寸，加上要让领航员做到真正的贴地姿态，改装店又直接切割车身的结构梁，对于车身刚性的影响， 做一些专门的强化升级，并且这辆领航员主要用于展示，不会进行**度的激烈驾驶。 

西宁市宝马汽车改装哪家省心音响改装应该是汽车改装里面很常见的了，音响改装不影响车子的整体使用功能。

18款宝马X3改装 

  我的车是2018款宝马X3 30i，18年12月底提车，目前1.4万公里。不少车友都感觉X3的刹车比较软，我用了1.1万公里得出的结论是这个软是相对感觉来说的，给人刹不住的感觉，用习惯了以后摸清楚了刹车点其实***够用的，那么多车媒体都测过刹停，成绩并不是多差。

  不过本着“原厂比较好”的概念，开始在网上折腾了一套540的刹车，结果中间出现了很多问题，而新的MP刹车价格美丽，***上一下使用感受，换上以后刹车过程比原来的线性很多。脚感方面舒服了很多，没有原厂那种“硬”的感觉，前段更舒服，但是中段不太明显，重踩车子很稳。但是因为中段不明显这个问题，我打算去刷一个mp的刹车程序，听朋友说刷了感觉会好很多。然后就是动力了，一开始以为原厂动力能满足自己了，结果发现低速20/30有顿挫，舒适模式下降档延迟较高(后来采用手动降一档超完车再手动升档)，而运动模式在市区又稍微激进了一些。80后再超车动力输出还是有些达不到心理预期。接着改装SPR的**中冷，后期准备上二阶。在原厂保留的情况下增加一个中冷，保证发动机的工况以及解决空调不凉的问题。其实中冷并不是二阶的必需品，完全是个人因素的选择。

大众凌渡改装

   2018款小凌渡，当时也是认为它非常帅，不过原厂配备的是卤素灯，所以买车后***件事是改灯，换了一套蓝色恶魔眼LED总成。接着就是原厂的方向盘了，原车的方向盘我忍了好久了，实在忍不住换了Rline的盘子，一下子运动十足。都说一低遮百丑，一直认为原车太高，搞了一套Tein避震绞牙，可以调节高度，安装后高度为前后一指半，装车后效果还是很帅，而且比原厂的舒服多了。改完避震后，车身降低了开始觉得原厂轮毂越看越丑，所以说改装之路就是无底洞，建议勿进，否则无法自拔。要知道以前从来没觉得凌渡的原厂轮毂丑过!

    没办法，实在忍不住搞了一套18寸的轮毂，8.5J的，配的是225/40/18的轮胎。换了轮毂后，原厂的刹车和刹车盘就暴露出来了，看着举得丑，等我忍不住又要来了……所以改装真的是无底洞呀。 更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。

玛莎拉蒂吉博力用车改装心得

  刚刚接触3.0双涡轮，给我带来的震撼感觉还是挺强的，首先是超控，一开始不习惯，经常深踩变速箱换挡感觉还是比较明显，之前一直开的日系小排量，大部是CVT无极变速，基本都是靠刷程序来提高马力。2万公里用过来，回老家经常走山路刮刮底盘是常有的事，小毛病倒是没有什么。就是内饰感觉有点差，但是吉博力的厚重以及底盘传来的结实感觉，让我行驶在高速上对方向的掌握更有自信，这可能是这台豪华车给我**直观的表现。

  前排位置还不错，这车只适合前排驾驶，后排空间太小了，后排坐过一次，坐了几十公里尽然晕车想吐。当然，相应的两顿重的车身，在市区行驶不免觉得厚重，大扭矩在市区提速推背感太明显，后排乘客经常得晕车。还有就是油耗偏高，基本用车就得去加油，不是在加油，就是在加油的路上(不怎么开启运动模式)所以，其实相比在市区用车，我更喜欢驾驶奥迪A3。1.4T小巧车身，动力源源不断的提供上来。***不可否认的是，他的回头率确实挺高，声浪也好听，不过建议在市区不要开启运动模式!有点扰民了。看腻了原车轮毂，换的这套国产锻造定制轮毂，20寸搭配PS4S米其林，我感觉静音效果跟舒适性还略差与原厂，但是好看，也就用用着。 改蓝牙麦克在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。西宁奥迪汽车改装哪家好

对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。西宁市奥迪汽车改装哪家省钱

奥迪A6L 3.0机械增压玩动力 改装381功率后

   一台奥迪A6，3.0机械增压那款，IPE排气，原厂S6尾唇，注意是原厂，当时PA版本的运动型没有副厂S6尾唇，为了帅我狠心直接上了，很多人跟我说干嘛不直接买卡布尔价格都差不多，哎，奈何当时只想要S6的外观，现在这根原厂尾唇也放在家里落灰了。外观部分就是很简单了，贴了一套改色膜锻造午夜蓝，S6熏黑中网，雾灯框，银耳，后期又换了个锻造碳纤维耳朵。之后又贴了一对STEK的熏黑灯膜，那时候贴还是蛮贵的。接下来开始折腾刹车了，原厂对向双活塞卡钳实在感觉差点意思，先换的这套朋友RS6拆车的卡钳，之前都是布雷博代工的，近几年都换成日本阿基勃罗代工了，差点意思了，这套RS卡钳用了没多久，又开始想心思了，废话少说。

  换了一套美国的斯巴达竞技卡钳，6PBR,配合405的赛道盘，20寸轮毂是塞得满满当当，很多人跟我说A6就这么大马力用这个卡钳浪费了，我只想告诉你，每个人对改车都有不同的认知，我看中斯巴达卡钳性能，还有他帅气的阳极氧化表面，这就足够了。期间还改了套KW V3+哈瑞斯的李子串，俗话说的好，一低遮百丑。RS6打孔方向盘，那会在做拉线定位。期间又换了一套国锻BBS轮毂。 西宁市奥迪汽车改装哪家省钱