互助县别克汽车改装保养
本田飞度潮跑改装总结
包围目前用的是yofer前后小包围，侧裙没有换。潮跑版要拆下原车的前铲才能安装。安装后感觉车的整体得到了质的提升。棱角让整个车型看上去充满了肌肉感!这波不亏!
之前我用的是四透大灯，今年又更换了激光透镜。怎么说呢，有一点后悔，激光的近光打出来比较白，没有氙灯那种暖色的饱和感。但是远光是真的强，实测开远光以后，激光能照到差不多600米左右。
野马款日行灯套件，我一直很喜欢，还是继续用这个，雾灯更换的Q8S青柠光。灯光全开，惊艳全场!
避震换成了TEIN避震，整体车身下调，轮胎距离轮眉两指宽，不能再低了，再低就回不了村了，说一下改了避震以后的感觉吧，走平路的时候很稳，很舒服。但是走颠簸路段的时候就感觉有点颠，但是我喜欢这种感觉。当然啦，这个是可以调的。依据个人喜好吧。后视镜更换了碳纤维+流水转向后视镜壳。
后屁股靓照领航灯是yofer包围自带的，尾灯更换了排骨尾灯**喜欢的一款尾灯。飞度出了什么RS的啊，蜂窝的啊，菊花的啊，但是我还是觉得排骨尾灯比较好看! 刹车片，将原车的刹车片改为陶瓷刹车片或者碳纤维刹车片来改善热衰减。互助县别克汽车改装保养
奔驰GLB也疯狂 改装升级21寸锻造轮毂
“GLB***改——AMG GT款全黑竖条中网，这个中网买回来不带中网大标，需要把标配中网上的圆标拆下来安装到新中网上，这个中网市场上有两种，大家购买时一定要注意。星标两侧竖杠原厂的是5条，而副厂的一种是5条一种是6条。我这个就是6条的，因为全黑所以不明显，但要是银色电镀那个就比较明显，虽然都是竖条的，但改装讲究细节，***不能山寨。我希望大家改装完的车都能得到周围人的夸奖和认可，避免改low。”
“市面上买中网送的AMG中网标都不太好固定到中网格栅上的，拿回来还是需要咱们动手DIY一下，GLB的全车字标更新为平面标，***中网小标也是平面的，另外这个中网是从里面固定的，所以需要拆杠才能安装，这也给更换中网增加了额外工时费成本。原车中网要保留好，7座都是2年验车，如果没有渠道验改装车就只能恢复原厂外观。” 大通县别克汽车改装轮毂改装原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。
改装梦 飞度GK5改装心
买飞度已经一年多了，要说优点，那真的是极其鲜明的。灵活、空间大、动力强是我觉得它**突出的三个优点。可能你们会问我，飞度不是以省油**为著称吗?的确，原本飞度是很省油，可是在我对它的不断武装强化后，省油这一特点，已经逐渐被好开，有乐趣而取代了。(目前综合油耗7.5)缺点同样鲜明：噪音大，车漆薄。在这里就不多说了。
轮毂轮胎：在确定了改装方向后，开始逐步进行完善。起初我所追求的，相信也和很多刚接触改装的朋友一样——外观。总想让车“看上去”更帅，更酷，这无可厚非，也是一种改装方向。
但是由于自己的操之过急，也算是走了一些弯路。刚开始选择了国产的天丞TE37，配合国产的195轮胎。虽说轮胎加宽了，操控性更好了，但是轮毂及轮胎的质量始终会让你的心悬着，很难放到肚里。那种感受，可能谁开谁知道吧。原厂的蜡烛灯，相信不少飞度的车友都吐槽过。自己平时也会开一些夜路，拥有一双明亮的双眼就显得尤为迫切。
改着改着，你就会发现，单纯更改外观已经无法满足自己的右脚了。想要提升动力，**简单的强化就是更改进排气。刹车是我认为能上一定要上的改装。不是为了“小四小六”看着帅，而是为了脚感和安全。
第七代雷克萨斯ES改装
第七代雷克萨斯ES从上市之初就一直备受瞩目，锋利激进的年轻设计风格让全新ES也更受改装玩家的喜爱，本期小编就带来全新一代雷克萨斯ES350改装案例。这一代的雷克萨斯ES采用了TNGA模组化平台的GA-K 前驱底盘打造而成，即使不改装，原厂就呈现出奢华与尊贵的气息之余还多了运动化的气息。当然如果改装得当，呈现出来的效果也不是原厂能比拟的。
改装第一步，车主选择了从外观空力套件开始，购买了Aimgain的前铲侧裙，增加了视觉冲击力，降低了视觉重心。而Artisan Spirits尾翼在一定程度上修饰了尾部圆润的线条。接着又改装了一套Vossen Forged S17-14轮毂，数据为前20寸9J后20寸10J，定制了一套带有雷克萨斯标志的悬浮轮毂盖，这样雷克萨斯的“L”标就能永远保持直立状态。***再辅以AccuAir气动避震来降低车身高度，令本来已经相当帅气的ES显得更为运动化，视觉效果***。这辆雷克萨斯ES的改装偏向于日系VIP的改装风格，低趴姿态后更有大哥的气势了。
改变颜色，更换发动机、车身或者车架，须交验汽车。
一样的丰田不一样的卡罗拉 改装包围动感十足
从小看头文字D，里面的AE86(第五代卡罗拉)给我留下了深刻的印象，小时候就默默的想我以后长大了一定要开一台改装车!”刚提车回来，素车的样子，进行了简简单单的升级。
提车数月以后，内心很是激动，头文字D里的那些性能车一一浮现在我的脑海中，我想一定要给我的爱车一些改变，于是就上网找案例，结果发现卡罗拉的改装案例少之又少，几乎是0。这个是个很头疼的问题，身边的朋友们都是玩德系车的，一个很好的朋友和我说你想要车子好看那就先改避震，所谓的‘一底遮百丑’，看了看自己的车大概有4指左右的高度，又看了看朋友的车，瞬间觉得自己的车子和SUV一样。研究了一下决定上一套短簧，经济又实惠，车子低了以后问题又来了，轮毂尺寸太小了，好吧，那就来一套日本RAYS的锻造轮毂。轮毂弄完后发现刹车太小，显得很空，咬咬牙再上一套ap的前4活塞的刹车。(改装真的是一条不归路啊)。我的爱车终于有那么一点样子了，前前后后钱也花了很多，终于消停了一阵子(还是因为穷)。
刚拿到包围，我懵逼了，所有的螺丝位置都不是原厂孔位。没办法，只好硬着头皮让钣金师傅帮忙调位置，固定包围。
改装大灯；加装透镜、天使眼、改装氙灯是通不过年检的。海南 汽车改装钣金喷漆哪家放心
有些汽车的底盘过软，同样的道理，车主为了提高行车的安全性，对悬梁挂做一些强化的改装，也是可以理解的。互助县别克汽车改装保养
全新林肯领航员极限低趴案例
提到领克领航员的改装，基本都豪华商务的内饰改装风格，而领航员本身也不适合其它改装风格。不过在2019年SEMA改装车展上，一辆领航员却另辟路径，以硬核的改装吸引了所有人的目光。这辆被命名为“NAVIH8R”的领航员有着**的姿态，把一辆全尺寸SUV改成出这样的效果，其中的过程可谓是困难重重。这辆被命名为“NAVIH8R”的领航员有着**的姿态，把一辆全尺寸SUV改成出这样的效果，其中的过程可谓是困难重重。早期的时候，这家改装店就发布了一张照片，从照片里的 F150拖车就能看出这家店的主营项目了，而且把皮卡和全尺寸SUV改装成贴地姿态，也一直都是美国特有的改装文化。
全新领航员依旧采用非承载式车身结构，为了能够让底盘有足够的空间来改装气动避震和放轮毂，改装店定制了一个全新的底盘大梁架，将发动机等移植过来，并针对要求改了定制悬挂摆臂等。
而在改装大梁的时候，店家已经订购了一套26寸的MTW轮毂，以及295/30/26规格的轮胎。轮毂尺寸达到了26寸，加上要让领航员做到真正的贴地姿态，改装店又直接切割车身的结构梁，对于车身刚性的影响， 做一些专门的强化升级，并且这辆领航员主要用于展示，不会进行**度的激烈驾驶。
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