西宁FTA共享功能

时间:2023年07月22日 来源:

树形图进行表示,树形图描述了原因因素及其与重大事件的逻辑关系。故障树中识别的因素可以是与硬件故障、人为错误或造成不良事项的其他相关事项。故障树可以用来对故障(顶事件)的潜在原因及途径进行定性分析,也可以在掌握因果事项可能性的知识之后,定量计算重大事件的发生概率。故障树可以在系统的设计阶段使用,以识别故障的潜在原因并在不同的设计方案中进行选择;也可以在运行阶段使用,以识别重大故障发生的方式和导致重大事件不同路径的相对重要性;故障树还可以用来分析已出现的故障,以便通过图形来显示不同事项如何共同作用造成故障。FTA故障树分析可以帮助识别系统中的故障和问题,并通过改善设计和运维流程来解决这些问题。西宁FTA共享功能

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实际故障树现在包括用于上述输入及其逻辑操作的图形标记。这些操作基于逻辑相关性,使用特征规则从输入决定其输出。当我们碰到一个技术难题,探寻问题根源的方法有很多,故障树分析法(FaultTreeAnalysis,简称FTA)就是其中之一,其实不仅是技术问题,其他领域,甚至是生活中的很多问题,都可以用这个方法来进行处理。”为满足完整有效的功能安全要求,安全分析是必要的手段。作为一项故障追踪工具,FTA在ISO26262中得到了普遍应用。故障树的基本概念:故障树FTA是一种图形演绎的故障分析方法,将需要分析的事件置于顶端(顶事件),对导致其原因的事件的因果关系,使用逻辑符号(AND和OR)逐层展开分解。帮助判明可能发生的故障模式和原因,发现可靠性和安全性薄弱环节,采取改进措施,以提高产品可靠性和安全性,是一种简单有效的评价方法。西宁FTA共享功能FTA故障树分析可以帮助设计更可靠的系统。

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故障树分析法(FTA)标准定义:分析系统非理想状态的演绎故障分析法;通过创建整个系统的逻辑框图,故障树分析法显示出各故障、子系统及冗余设计要素之间的关系。理解和说明:故障树分析(Faulttreeanalysis,简称FTA)是用来识别并分析造成特定不良事件(称作顶事件)因素的技术。因果因素可通过归纳法进行识别,也可以按合乎逻辑的方式进行编排并树形图进行表示,树形图描述了原因因素及其与重大事件的逻辑关系。故障树中识别的因素可以是与硬件故障、人为错误或造成不良事项的其他相关事项。

FAA在1998年发行了Order8040.4,建了包括危害分析在内的风险管理政策,包括了在飞机通过认证之后的许多关键活动,包括航空交通管制及美国国家空域系统的现代化,后来美国联邦航空管理局也出版了FAA系统安全手册(FAASystemSafetyHandbook),其中描述了许多正式危害分析的方式,其中也包括了FTA的使用。在美国的阿波罗计划初期,就已经针对将太空人送到月球,并且平安返回地球的可能机率进行分析。根据一些风险(或可靠度)计算的结果,任务成功的机率低到无法让人接受。因此NASA就不进行后续的定量分析或是可靠度分析,只依靠失效模式与影响分析及其他定性的系统安全评估工具,一直到发生挑战者号事件为止。FTA故障树分析可以帮助预测系统的可靠性和维护成本。

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组件对应于没有前置节点的节点(故障树叶子),而系统状态由没有后续节点的节点描述(顶部事件)通过前置节点决定当前节点状态的函数是一个布尔函数。通过一个基础函数描述,或称为门。开发故障树时,组件失效被被分解为三种类别:主要失效,次要失效和指令失效。一个主要失效是组件失效出现在允许的应用条件。主要失效的原因隐藏在设计或组件本身的材料特性中。一个次要失效描述组件失效作为一个不允许的外部影响的结果出现,例如环境条件,应用条件或其他系统组件影响。FTA故障树分析涉及诸如电子系统、化学工厂、核电站等领域的普遍应用。西宁FTA共享功能

FTA故障树分析是一种系统化、标准化的方法,可应用于多种系统和行业,以提高系统的可靠性和安全性。西宁FTA共享功能

从上世纪60年代中期开始,NASA一直抱着FMEA(FailureModeandEffectAnalysis,失效模式和影响分析)的大腿不放,通过使用FMEA和其他定性方法进行阿波罗计划的系统安全评估。二十多年以后,也就是1986年1月28日,在美国佛罗里达肯尼迪航天中心,“挑战者”号航天飞机在升空73秒后炸裂解体,7名宇航员殉职。这次事故,是美国宇航局也是人类太空探索史上沉重的悲剧。美国航空航天安全咨询小组在1987年的年度报告中明确指出:为了完成当前航天飞机项目风险评估的初始部分,一个现实的、有用的方法如下:开发一个定性的故障树分析。西宁FTA共享功能

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